Почему всё больше водителей выбирают гибриды: особенно сейчас, когда бензин снова стал вопросом?

Еще недавно гибридный автомобиль для многих был чем-то из будущего: интересно, технологично, но не всегда понятно, зачем это нужно в обычной жизни. Сегодня ситуация меняется. Когда на привычной АЗС нет АИ-95, на другой — очередь, на третьей — лимит на заправку, вопрос экономичности и запаса хода становится уже не теорией, а вполне практичной частью ежедневной мобильности.

В Архангельске и Архангельской области в конце июня водители столкнулись с перебоями в продаже топлива. Местные СМИ сообщали о нехватке АИ-95 и АИ-92, очередях на заправках, ограничениях на отпуск топлива и повышенном спросе. По поручению губернатора в регионе был создан оперативный штаб для стабилизации ситуации с автомобильным топливом.

Именно в такие моменты становится особенно заметно главное преимущество гибридного автомобиля: он дает владельцу больше свободы. Не абсолютную независимость от бензина — гибрид всё равно остается автомобилем с ДВС. Но он позволяет реже заезжать на АЗС, рациональнее расходовать топливо в городе и, в случае подзаряжаемых гибридов, часть ежедневных маршрутов проходить вообще без расхода бензина.

Обычный бензиновый автомобиль полностью зависит от топлива. Нет бензина — поездка под вопросом. Гибрид устроен иначе: электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания, снижает нагрузку на него в городском цикле, помогает при старте, разгоне и движении в пробках. А подзаряжаемый гибрид PHEV может часть пути проезжать на электротяге.

Для города это особенно важно. Самые затратные режимы для бензинового двигателя — пробки, короткие поездки, постоянные старты и торможения. Гибридная система как раз в этих условиях раскрывается сильнее всего: автомобиль чаще использует электротягу, рекуперирует энергию при торможении и расходует меньше топлива там, где обычный ДВС работает неэффективно.

TANK 500 интересен тем, что это не городской «легкий» кроссовер, а полноценный рамный внедорожник с высоким уровнем комфорта, полным приводом и клиренсом 224 мм. При этом в линейке есть сразу две гибридные версии, рассчитанные на разные сценарии эксплуатации.

TANK 500 Сити Премиум / Urban — это гибрид HEV. Он не требует зарядки от розетки, но использует связку бензинового двигателя 2.0T и электромотора. Суммарная мощность — 299 л.с., крутящий момент — 616 Н·м, разгон до 100 км/ч — 7,9 секунды. По официальным характеристикам расход в смешанном цикле составляет 8,5 л/100 км, а топливный бак — 80 литров. Важная деталь для текущей ситуации: для этой версии указан бензин с октановым числом не менее 92.

TANK 500 Техно Премиум / Hi-Charge — уже подзаряжаемый гибрид PHEV. Здесь бензиновый двигатель 2.0T работает вместе с электромотором и батареей емкостью 37,1 кВт·ч. Пиковая мощность — 394 л.с., максимальный суммарный крутящий момент — 750 Н·м, разгон до 100 км/ч — 6,9 секунды. Главное преимущество — до 115 км хода на электротяге по циклу NEDC. Для многих городских поездок этого достаточно, чтобы часть маршрутов проходить без расхода топлива.

Еще один плюс TANK 500 Hi-Charge — возможность подзарядки: медленная AC-зарядка до 7 часов, быстрая DC-зарядка до 1 часа, а заряд с 30% до 80% — за 24 минуты. Также предусмотрена раздача энергии для внешнего оборудования мощностью до 3,3 кВт — полезная функция для поездок за город, кемпинга, работы с техникой или отдыха на природе.

Если TANK 500 — это про рамный внедорожник и большой запас уверенности, то WEY — про премиальный гибридный кроссовер для повседневной городской и загородной эксплуатации.

WEY 05 оснащен бензиновым двигателем 2.0 л, полным приводом AWD, 9-ступенчатой автоматической трансмиссией DCT и батареей емкостью 41,33 кВт·ч. Максимальная суммарная мощность — 421 л.с., крутящий момент — 930 Н·м, разгон до 100 км/ч — 5,2 секунды. Запас хода на электротяге — до 185 км по циклу NEDC, максимальный запас хода — до 918 км. Для ежедневных поездок по городу это серьезный аргумент: при регулярной зарядке можно заметно снизить количество визитов на АЗС.

WEY 07 — более крупный шестиместный гибридный кроссовер. Он использует бензиновый двигатель 1.5T, два электромотора, полный привод 4WD и батарею CATL емкостью 42,5 кВт·ч. Максимальная суммарная мощность — 517 л.с., крутящий момент — 930 Н·м, разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды. Запас хода на электротяге — до 201 км, максимальный запас хода — до 1140 км по циклу NEDC.

Для Архангельска и области важна не только экономичность, но и адаптация к климату. У WEY 07 предусмотрены обогрев лобового стекла и форсунок, обогрев рулевого колеса, обогрев всех сидений, усиленная антикоррозийная обработка кузова, омыватель камеры заднего вида и функция подогрева батареи.

Первая причина — гибкость. У владельца гибрида больше сценариев: можно ехать на бензине, можно использовать электротягу, можно комбинировать режимы. Подзаряжаемые гибриды особенно удобны для тех, кто часто ездит по городу и имеет возможность заряжать автомобиль дома, на работе или на общественной станции.

Вторая причина — запас хода. Когда на заправках появляются очереди и лимиты, психологически важнее становится не только расход, но и ощущение контроля. Большой общий запас хода позволяет спокойнее планировать поездки, особенно если нужно ехать за город, в другой район области или по делам в течение дня.

Третья причина — экономия в городском режиме. Гибриды эффективнее всего там, где обычный двигатель тратит больше всего топлива: в пробках, на коротких поездках, при частых остановках. Электромотор помогает при старте, рекуперация возвращает часть энергии обратно в батарею, а ДВС работает в более щадящем режиме.

Четвертая причина — комфорт. Движение на электротяге тише и плавнее. В плотном городском потоке это чувствуется каждый день: меньше вибраций, мягче старт, спокойнее поездка. А в автомобилях TANK и WEY к этому добавляется премиальный уровень оснащения, полный привод, современные системы помощи водителю и высокий уровень безопасности.

Раньше при выборе автомобиля покупатель чаще всего смотрел на дизайн, мощность, цену и комплектацию. Сегодня всё чаще добавляется еще один вопрос: насколько автомобиль помогает быть независимее от внешних обстоятельств?

Гибридные TANK и WEY отвечают именно на этот запрос. TANK 500 Urban подойдет тем, кто хочет большой рамный внедорожник без необходимости подключать автомобиль к зарядке.
TANK 500 Hi-Charge — выбор для тех, кому важна возможность ездить на электротяге и при этом сохранить внедорожный характер TANK. WEY 05 и WEY 07 — для тех, кто хочет премиальный гибридный кроссовер с динамикой, большим запасом хода и комфортом на каждый день.

Топливный кризис рано или поздно стабилизируется. Но отношение водителей к автомобилю уже меняется. Всё больше людей понимают: современный автомобиль должен быть не только красивым и мощным, но и умным, экономичным, технологичным и готовым к разным сценариям жизни.

Именно поэтому гибриды перестают быть нишевым выбором. Они становятся логичным решением для тех, кто хочет ездить спокойно — сегодня, завтра и независимо от того, какая очередь сейчас на ближайшей АЗС.

Запишитесь на тест-драйв TANK и WEY у официального дилера «Динамика Архангельск» и сравните гибридные технологии в реальных условиях — в городе, на трассе и на привычных маршрутах.